Штучний інтелект у логістиці: які тренди визначатимуть конкурентоспроможність бізнесу

Штучний інтелект уже перестав бути темою лише для технологічних конференцій. У 2026 році він став одним із ключових питань на найбільших логістичних та бізнес-форумах України та ЄС. І якщо ще кілька років тому учасники ринку обговорювали потенційні можливості ШІ, то сьогодні дискусія перейшла в практичну площину.

Логістика стає галуззю управління даними

Однією з центральних тем на Ukrainian Transport Forum, організованому Асоціацією міжнародних експедиторів України та Європейською Бізнес Асоціацією, стала цифровізація транспортної галузі.

Учасники форуму відзначали, що в умовах воєнних ризиків, змін маршрутів, нестабільності тарифів та інфраструктурних обмежень конкурентна перевага все більше залежить не від кількості транспортних засобів чи складів, а від здатності швидко працювати з даними.

Для нас одним із ключових висновків UTF стало те, що логістика дедалі більше перетворюється на галузь управління даними. На практиці GOL ми бачимо, як інструменти штучного інтелекту допомагають нам аналізувати маршрути, виявляти ризики та підвищувати швидкість роботи команд. Саме здатність працювати з даними сьогодні стає одним із визначальних факторів конкурентоспроможності логістичних компаній.

Прогнозування стає важливішим за реакцію

Схожі висновки прозвучали на Grain Ukraine 2026, де значна увага приділялася майбутньому експортної логістики.

Ключовим висновком однієї з найважливіших конференцій в агросфері стало те, що логістика дедалі більше перетворюється на інструмент стратегічного управління бізнесом. Для експортерів сьогодні важливо не лише доставити вантаж, а й розуміти, як змінюватимуться маршрути, витрати та ризики через місяць або пів року. Інструменти штучного інтелекту дозволяють працювати з такими прогнозами значно швидше та точніше, аналізуючи великі обсяги даних щодо перевезень та інфраструктури. Саме тому для GOL ШІ стал важливим елементом не лише операційної роботи, а й формування експортної стратегії бізнесу.

Логістичні компанії стають бізнес-партнерами

На бізнес-форум Forbes x Done експерти багато говорили про з актуальні виклики та можливості для імпортерів, зокрема ефективні канали збуту, адаптацію продуктів до потреб українського ринку.

Цей тренд поступово змінює саму природу логістичного бізнесу: від надання окремої послуги до комплексного управління логістикою клієнта. Саме такий підхід сьогодні ми реалізуємо, розвиваючи роль логістичного партнера та архітектора рішень, а не лише оператора перевезень.

Європа переходить до прогнозної логістики

На міжнародному форумі SIL Barcelona 2026 однією з головних тем стала концепція Predictive Logistics – прогнозної логістики. Ключовий висновок дискусій, що відбулися в межах заходу в тому, що компанії мають не реагувати на проблеми після їх виникнення, а попереджати їх заздалегідь.

Для цього використовуються системи прогнозування затримок, алгоритми оцінки завантаженості транспортних коридорів а також ШІ-рішення для підтримки ухвалення рішень. Тобто фактично йдеться про перехід до проактивного управління логістикою.

Штучний інтелект стає частиною щоденної роботи

На Breakbulk Europe 2026 штучний інтелект також став однією з центральних тем дискусій. Учасники обговорювали використання його для планування перевезень, управління ризиками, координації роботи портів та підвищення прозорості ланцюгів постачання. Особливу увагу приділили практичному застосуванню технологій у щоденній роботі логістичних компаній.

На Breakbulk Europe було особливо помітно, що ринок уже не сприймає штучний інтелект як експериментальну технологію. Сьогодні бізнес шукає конкретні інструменти для підвищення ефективності та управління ризиками. Водночас ключовий меседж більшості дискусій полягав у тому, що ШІ не замінює експертизу людей, а посилює її.

Від перевезень до управління логістикою

Якщо узагальнити, можна виділити чотири ключові висновки:

  1. Штучний інтелект остаточно перейшов із категорії експериментів до категорії робочих інструментів.
  2. Головною цінністю ШІ стає підтримка ухвалення рішень через аналітику та прогнозування.
  3. Логістичні компанії поступово перетворюються на інтеграторів даних і керуючих партнерів для своїх клієнтів.
  4. Бізнес дедалі частіше очікує від логістичних операторів не просто перевезення вантажу, а управління всією логістичною системою. Водночас штучний інтелект допомагає менеджерам швидше аналізувати великі масиви даних, знаходити закономірності та формувати точніші прогнози, що дозволяє пропонувати клієнтам найбільш ефективні логістичні рішення.

Водночас змінюється і сама роль логістичної компанії. Сьогодні клієнти очікують комплексної підтримки не лише в організації перевезень, а й у питаннях міжнародної торгівлі: аналізі оптимальних маршрутів імпорту й експорту, виборі нових торговельних напрямків, оцінці потенційних ризиків, перевірці партнерів та супроводі зовнішньоекономічних процесів. 

Авіадоставка кабелю з Китаю до України через Польщу

Параметри вантажу:
Вага: 178 кг
Об’єм: 0,35 м³
Для даного перевезення командою Global Ocean Link було обрано не прямий авіарейс, а маршрут Шеньчжень – Пекін – Варшава. Таке рішення дозволило зменшити вартість авіаперевезення, водночас зберігши короткий транзитний час — лише 3 дні.
Після прибуття вантажу до Варшави було виконано всі необхідні процедури з оформлення. Далі для доставки в Україну було обрано збірний автотранспорт, що забезпечило оптимальний баланс між вартістю та швидкістю перевезення.

У результаті вантаж був оперативно доставлений безпосередньо на склад клієнта в Києві.

Heroes of logistics:
Владислава Гордієнко (менеджер з продажу): [email protected]
Ірина Пархонюк (експедитор): [email protected]

 

Експорт модульного будинку до США через безпечний хаб у Польщі

Ділимось деталями експорту модульного будинку до США, застосувавши гнучке рішення із тимчасовим зберіганням у Європі.

Командою Global Ocean Link модульний будинок у розібраному стані було транспортовано на безпечний партнерський склад у Польщі, що дозволило клієнту уникнути будь-яких ризиків щодо збереження майна. Щойно американська сторона підтвердила готовність до приймання, будинок було перетарено у морський контейнер та відправлено в порт.

Оскільки вантаж уже перебував на території ЄС і пройшов основну частину шляху, швидкість його фінальної відправки після погодження з отримувачем зросла в рази, а сам процес пройшов без жодних простоїв транспорту чи зайвого стресу для відправника 🌐

Heroes of logistics:
Артем Гуцулюк (менеджер з продажу): [email protected]
Ірина Сабрам (експедитор): [email protected]

Компанія Global Ocean Link підтвердила відповідність своєї системи менеджменту якості одразу двом ключовим міжнародним стандартам: ISO 9001 та GDP

З радістю повідомляємо, що компанія Global Ocean Link підтвердила відповідність своєї системи менеджменту якості одразу двом ключовим міжнародним стандартам: ISO 9001 та GDP.

Під час незалежного аудиту ретельно оцінювалися операційні процедури, управління ризиками, механізми контролю та зворотний зв’язок від клієнтів.

Успішне проходження аудиту — офіційне свідчення того, що всі процеси GOL від запиту до доставки чітко оптимізовані та прозорі. Водночас сертифікат GDP відкриває для нас «зелений коридор» у фарм-логістику, гарантуючи максимальну безпеку та суворий контроль при транспортуванні медикаментів.

Дякуємо нашим клієнтам за довіру, яка надихає нас ставати кращими щодня, та команді — за професіоналізм і відданість спільній справі.

Авіадоставка обладнання з холодоагентом з України до США

Наша команда успішно реалізувала доставку пристрою для вироблення льоду за маршрутом Львів — Варшава — Сан-Дієго (США)

Головний виклик полягав у специфіці самого вантажу, адже наявність холодоагенту вимагала суворого дотримання правил авіаційної безпеки, спеціального декларування та ретельної перевірки документів.
Вантаж було транспортовано зі Львова до аеропорту Варшави, після чого відправлено до США, де транзитний час склав усього 2 дні. Після прибуття в США ми забезпечили фінальну автодоставку «до дверей» покупця в Сан-Дієго.

Завдяки злагодженій роботі та досвіду роботи зі специфічними вантажами, весь шлях від українського складу до американського клієнта було оптимізовано та реалізовано в найкоротші терміни 🌐

Hero of logistics: Роман Беца

✉️: [email protected]

Використання портів ЄС стало необхідним заходом для організації контейнерних перевезень з України

Українські порти вже п’ятий рік працюють в умовах постійних атак російських військових. Тому контейнерна логістика з чутливими вантажами (олія у флекситанках, вантажі IMO, рефрижераторні вантажі) стала дуже ризикованою. Цей факт у своєму виступі на конференції «Fat & Oil Industry 2026 European Edition» констатував асоційований партнер компанії Global Ocean Link Павло Мірзак.

У цих умовах Україна вимушена використовувати для експорту порти Європи, такі як Гданськ/Гдиня, Констанца, Копер, Рієка, Гамбург, Трієст.

«Сьогодні кожен 4-й контейнер з імпортом надходить до України через Польщу та повертається завантаженим назад. Тому Польща має провідну позицію в обробці українського експорту, а інтермодальні перевезення займають більшу частину українсько-польського сполучення», – підкреслив П. Мірзак.

За його словами, розвиток саме польського напрямку багато в чому зумовлений тим, що українсько-польський кордон має найкращу інфраструктуру для контейнерів та високу залізничну пропускну здатність.

Серед переваг співпраці через польські Гдиня/Гданськ Павло назвав здатність цих портів приймати судна провідних контейнерних перевізників, надавати прямі послуги для перевезень на Далекий Схід, наявність порожніх контейнерів для перевезення в Україну та ін.

«Втім є і недоліки. Так у порту Гданськ відсутні часові інтервали для інтермодальних поїздів. Крім того, слід враховувати, що за останні 6 місяців польська митниця збільшила кількість перевірок на кордоні (особливо для харчових продуктів). Додаткові витрати при цьому можуть становити 250-350 євро за контейнер. Також проблемою є відсутність в Україні порожніх 20-футових контейнерів, що спричиняє високий попит на них для перевезення з Польщі», – сказав П. Мірзак.

Перевезення зернозбирального комбайна з Німеччини в Україну

Ділимося деталями реалізованого міжнародного перевезення зернозбирального комбайна на низькорамному тралі.

– Маршрут: Німеччина → Україна
– Вантаж: негабаритна сільськогосподарська техніка
– Додаткові роботи: демонтаж та кріплення жатки, оформлення транспортних документів, супровід вантажу на всьому маршруті

Комбайн було підготовлено до безпечного транспортування відповідно до вимог. Жатку демонтували й розмістили окремо на платформі, а саму техніку надійно закріпили спеціалізованими кріпильними ременями та ланцюгами для уникнення зміщення під час руху.

Такі перевезення вимагають чіткої логістики та координації, що в результаті гарантує безпечну та вчасну доставку.

Hero of logistics: Юлія Артюх
✉️: [email protected]

Global Ocean Link у рейтингу Forbes Next 250

«Next 250» від Forbes Ukraine — рейтинг найперспективніших компаній малого та середнього бізнесу, які визначають вектор розвитку та стають драйверами економіки майбутнього.

Це важливе підтвердження того, що попри всі виклики, нестабільність та складну логістику воєнного часу, ми рухаємося у правильному напрямку.

Дякуємо кожному, хто йде цим шляхом разом із нами 🌐